桂林电动车门店关门停业的原因主要包括以下几点:
1、电动车销售困难:旧款电动车因新规定的出台而无法上路,导致库存大量积压,难以销售。新国标电动车因体积变小、续航时间短、售价高,使得许多消费者暂时无法接受,处于观望状态。因此,旧款电动车卖不动,新款电动车也难以销售,导致门店关门倒闭。
2、市场过渡期短:相关部门在决定颁布电动车新规之前,给予了厂商一段时间作为过渡期。但这个过渡期对于处理库存和适应新标准来说过于短暂,导致许多门店无法适应新规定,最终选择关闭。
3、市场竞争加剧:新规定的实施虽然理论上创造了新的市场机会,吸引了外部人士进入市场,但实际市场表现并不如预期,竞争反而更加激烈。这导致一些瞄准新国标换购的商家赔本,最终不得不关闭门店。
4、超标车处理问题:尽管有明文规定淘汰超标车,但许多地区并未严格执行,导致超标车仍然可以上路。这种状况使得一些依赖新国标换购的商家遭受重大损失,最终选择关闭门店。
综上所述,桂林电动车门店关门停业的原因是多方面的,包括电动车销售困难、市场过渡期短、市场竞争加剧以及超标车处理问题等。这些因素共同作用,导致了门店的关闭。
2020年2月1日起,桂林市城区范围内禁止生产、销售未取得生产许可证或者道路机动车辆产品准入的三轮车。
禁止非法拼装、改装三轮车销售。
商家出售三轮车时应当真实、全面地告知购买者车辆的质量、性能、用途、限制性使用规定、有效期限等信息。
并向购买者提供产品合格证明和发票,商家不履行销售义务的,消费者可提出更换、退货、退还货款等要求。
公安机关交通管理部门根据道路通行情况,可以在一定时间一定路段对三轮车采取疏导、限制通行、禁止通行等交通管理措施。
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