关于政策下的正规执法,这个没什么好说的,政策规定电动车不允许带人,除了携带12周岁以下的。这个政策会让很多人觉得不方便,因为大部分夫妻一起上班的或者接送小孩的就很困扰了,单从政策上来看是为了降低电动车的安全风险,但是我觉得如果真的觉得电动车风险的话,干脆就加快推进桂林的云轨建设进站,完善好城市交通秩序,然后直接就把电动车禁止掉。为什么要禁止掉电动车呢?第一,电动车风险确实很大,特别是在不遵守交规的情况下,当然我自己也骑电动车,虽然方便,但是确实存在较大隐患。第二,桂林的电动车太多了,上下班高峰期的时候,简直到处都是,据说南宁更多,所以如果在完善了城市交通的情况下还是不要骑电动车了。
交警上路查处摩托车和电摩属于很正常的执勤,对违法违规的摩托车和电动车采取扣留及相关的强制措施也无可非议。但在短短的5天内扣留的车辆达2900多辆,用“法不责众”也许不妥,但这件事令人深思,最主要的是部分市民素质不高,明知故犯,无牌无照,报废的车辆上路,闯红灯,逆向行驶等违返交通法规的事时有发生。其次,近年来放松了对电动车的管理,对摩托车和电动车的管理办法其实非常简单,就是参照机动车辆的管理办法,建立健全摩托车,电动车的管理办法。最后,就是加大宣传力度,运用新闻媒体和宣传图片等方式进行宣传,不断提高广大市民遵守交通法规意识。
是的,禁止
因为桂林市实行了“摩托车治理区”,旨在减少交通事故和环境污染。
在该区域内禁止所有摩托车通行。
此外,城区内也有一些区域和道路禁止摩托车通行。
广西桂林市并不是全面禁止摩托车,但对于特定区域和道路的禁止通行是为了追求城市规划和交通安全的协调发展。
不行了!桂C的国标车牌已经停止发放,只有区标的桂C还在发放,上区标车牌只能在指定的区内行驶;跨区算闯禁,全国不通用!但是桂H的桂林远郊号牌(桂林下属县城农村)还在发放,不停。
所以现在桂林没有桂C 只有桂H,桂H除了禁止通行的路段外全国通用。
评论列表 (0条)