桂林轻轨截至目前尚未开通。桂林轻轨从2016年开始设计上马,先期投入主要是建成连接新区与老区的轻轨,从两江国际机场途经临桂区,象山区到达桂林站,但后来由于各种原因,主要是国家未审批通过,所以一直到现在尚未完工,仅仅建设了从机场到山水公园一小段约五六公里。
一、桂林是喀斯特地貌
喀斯特地貌不是不可以建地铁,但对地质影响大、造价高,而喀斯特地貌是桂林山水的根本,破坏地质损失就大了,甚至决策者可能成为历史的罪人。

二、云轨能出风头吸眼球
云轨是个新鲜事物,目前全国建云轨的城市不多,谁先建成谁就成了示范,就会出风头吸眼球,创造一次宣传城市的好机会。

三、云轨建设周期短造价低
桂林云轨建设周期仅为地铁的一半,造价成本仅为地铁的六分之一。

四、符合比亚迪发展战略
比亚迪在桂林建设新能源车产业基地、发展手机等智能终端产业、研发中心及培训基地。“桂林山水甲天下”,桂林在全世界闻名,比亚迪也可借助桂林的知名度促进企业发展壮大,而桂林又借助比亚迪的实力进行城市基础设施建设,两情相悦,从而促成桂林云轨建设。

目前我没有获得具体的更新时间,但地铁跑酷桂林版本的更新可能需要经过多个环节和审批,这些审批过程可能和时间难以预测。同时,开发团队也需要考虑到游戏品质和用户体验,不能随意推出有问题的新版本。建议玩家耐心等待,同时多参与游戏官方的沟通交流,获得最新的更新进展情况。
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