宜居宜游少了宜工!发展了大型高科技产业,年轻人多了,人口自然流动起来!再规范行人文明\行车文明达到文明城市标准!更进一步优化\美化\细化\绿化\差异化每一条路\每一条街\每一处景、不留死角!目之所及:处处风情处处景…那真正是:不愿做神仙、愿做桂林人。
桂林只是单一的旅游城市,通常是很多游客的终点站。从公布的数据,2017年接待国内外游客8232.79万人次,增长52.9%。其中,国内游客7983.89万人次,增长55.0%;入境过夜游客248.90万人次,增长6.7%。实现旅游总消费971.76亿元,增长52.5%。其中,国内旅游总消费882.89亿元,增长58.0%;国际旅游消费13.16亿美元,增长11.3%

(桂林象鼻山)
成都是四川省省会,也是很有游客的旅游目的地。2017年接待国内游客2.1亿人次,增长4.9%,国内旅游收入2946.2亿元,增长21.5%。接待入境旅游人数301.3万人次,增长10.7%;旅游外汇收入13.1亿美元,增长5.2%。会展业总收入932亿元,增长12.2%,其中直接收入94亿元,增长12.6%。举办国际性会展活动140个,拥有西博会、糖酒会、国际非遗节、成都创意设计周等品牌展会。

(成都宽窄巷子)
重庆是西部中心城市之一,辖区面积也很大,旅游资源也很丰富。2017年全市接待境内外游客5.42亿人次,增长20.3%,实现旅游总收入3308.04亿元,增长25.1%。其中:接待入境游客358.35万人次,同比增长13.2%,实现旅游外汇收入19.48亿美元,增长15.5%。

(重庆洪崖洞)
从接待国外游客数量看,三个城市相差不大,差距就在国内游客数量。成都与重庆都是西部的中心城市,每年两个城市都会吸引大量商务旅客前往,比如成都2017年举办的会展就达到140个,商务与旅游常常是有关联的,在这方面桂林是完全不能与成渝两个特大城市相抗衡。

(桂林阳朔月亮山)
成都是省会城市,是进入西藏主要的中转站,腹地还有广阔的四川省,而且四川是人口大省,也是在全国旅游资源排在前列的省份。很多到西藏、四川各景区游玩的旅客,通常都会在成都中转,来到这座城市,自然免不了会停下脚步,在这座城市逗留、参观、游玩。

(成都彭州龙兴寺)
重庆与成都也比较类似,它既是游客的终到目的地,也是一部分游客前往其辖区范围的中转站。各种人流的叠加,使得成渝两座城市每年接待的游客数量也是比较亮眼的。

(重庆三峡博物馆)
重庆到桂林自驾需要10小时9分钟一共837.1公里过路费约405元
重庆
内环快速16.7公里
包茂高速68.3公里
银百高速235.8公里
施播高速40.8公里
余凯高速46.7公里
余安高速98.5公里
厦蓉高速214.0公里
包茂高速95.7公里
机场高速1.0公里
到达桂林
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